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La nave de Pintura en México: Maestría a 2,400 metros de altitud
Antes de recibir la Pintura deseada por el cliente, las carrocerías se someten a varios procesos de inmersión en los que se les aplica capas protectoras. Una vez que se haya aplicado la Pintura, la carrocería se sella con un esmalte transparente. En México el proceso de Pintura supone un desafío especial, puesto que a 2,400 metros de altitud la presión del aire es sensiblemente inferior. Para compensar la presión inferior es necesario utilizar motores con un tamaño y potencia claramente superiores.
Liderazgo por tecnología
- La nave de Pintura más limpia del continente americano: neutro en términos de disolventes
- Reducción de las emisiones en un 90 %
- Minimización de las cantidades de agua: mediante la instalación de un depósito de rociado adicional y la conducción del agua de enjuagado en forma de cascada.